（通讯员 王琦 记者 刘玉先）5月26日，随着长沙地铁4号线正式营运，麓山南的交通系统也同步优化。麓山南改为“一向北”的单行线条公交线，同时沿线的十条公交线也从今天起改道，让于人。
具体为，将原贯穿校园的公交线、旅1）经潇湘大道为外网、新开通了大科城内部4条巴士（大科城1号、2号、3号、预留4号巴士）为内网。同时，保留了对大科城核心区域影响较小，承担中南大学北校区、南校区和新校区出行衔接的4条线）。其中，大科城1号线：高叶塘公交首末站——桃花岭公交首末站，依次途经枫林、麓山南、西二环，新增二里半站，线三大高校，衔接地铁2号线号线：高叶塘公交首末站——猴子石大桥西首末站，依次途经枫林、麓山南、清水、司马南近况后湖、靳江、潇湘大道，线三大高校、联系中南大学三块校区，衔接地铁2号线号线：湖南大学（天马山停车场）——湖南大学（天马山东停车场）环线，依次途经潇湘大道、天马（阜埠河地铁3号线施工完成地面恢复后，线将调整至阜埠河）、麓山南、新民、潇湘大道，中南大学、湖南大学教学区与宿舍区，衔接地铁2号线
“大科城巴士票价均为1元。”长沙市城市公共交通事务中心党委、主任周运秋介绍，“内网”4条巴士（大科城1号线号线号线号线辆）通过“两干两循环”覆盖了主要区域和节点，又能与地铁站“零距离”换乘，教职工、学生和市民等能够便捷乘坐公共交通，同时，“内网”与“外网”顺利衔接，到城区其他区域出行非常方便。
今后，经过麓山南的公交线台，车辆长度由原10米改为6—8米。且新投入公交车辆全部为纯电动车，无污染零排放，将大幅降低噪声，支撑、和谐校园建设。
周运秋介绍，新开通运营的地铁4号线号线号线、磁浮快线之后开通的又一条线。线北起罐子岭南至杜家坪，呈西北至东南，4区1县，途经滨江新城、溁湾镇商业中心、岳麓山大学城、南湖新城、高铁新城、黄?副中心等重要城市功能中心和枢纽地带，全长33.5公里，设站25座。
每座地铁站的出口都与公交相衔接，观沙岭站、六沟垅站、望月湖站、碧沙湖站、黄土岭站与20多条公交线号线（一期）接驳公交线条，占全市公交线%，公交停靠站距轨道出入口平均距离为195米。
长沙自2013年成为首批“公交都市”建设试点城市以来，围绕地铁交通，进行全市公共交通线号线（一期）的各出站口，都与道客运站、公交车停靠站、出租车停靠站、慢行交通停车位有效衔接，其中公交线％，极大方便市民换乘。
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