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长沙4成代驾公司非正常开业 司机一天难接两单

※发布时间:2017/10/14 15:41:59   ※发布作者:habao   ※出自何处: 

  打车软件风生水起,滴滴、神州、优步三大金刚同场竞技尚未分出输赢来,却让兄弟行业的代驾公司面临不小的尴尬。

  目前长沙20家登记在案的代驾公司中,处在非开业正常状态的有8家,比例高达40%。漫画/陈琮元

  打车软件风生水起,滴滴、神州、优步三大金刚同场竞技尚未分出输赢来,却让兄弟行业的代驾公司面临不小的尴尬。

  不方便开车的时候,是打车还是找代驾?当打车软件慢慢将触角伸向代驾,专业代驾公司的空间已逐渐萎缩。三湘都市报记者调查发现,长沙登记在案的代驾公司共有20家,然而“电话无法接通”、“电话已停机”成为它们中的一些公司留给消费者最后的声音。

  “一般来说,代驾高峰期就两拨,8点是晚饭档,凌晨1点是夜宵档。”在代驾行业里算是老师傅的曹先生对记者说,以前生意好时一天赚个200到300元左右,现在行情不好了,每天能接到的客单有限,有时不到两单生意。

  与代驾公司的师傅“有点清闲”相比,注册了打车软件的司机似乎要忙碌不少。从6月24日至6月30日的一周内,记者分别使用三种打车软件叫车,前来接单的司机师傅均向记者表示,月收入挺不错。其中一名兼职司机表示,逢打车软件促销时生意都爆棚,他是“专门从单位请假出来跑车”的。

  记者注意到,在目前已进入长沙市场的3家打车软件公司中,滴滴打车已开始招募代驾司机。神州租车的网站上,也已发布了“短租代驾”业务。优步虽然尚未推出此类服务,但在国际市场上,该软件同样具备此项服务。

  乘客说:7月7日,在松桂园某高端酒店大堂,记者随机采访了经常因公务免不了“喝点酒”的田先生。他表示,用打车软件叫车挺方便,车牌号码、司机电话和联系方式都有,感觉用起来比代驾更省心。“代驾是把车交到陌生人手里,还是多少有点不放心。”

  7月8日,记者通过湖南法人基础信息库以“代驾”为关键词进行查询得出,目前全长沙登记在册的代驾公司共计20家。其中,注册时间最早的是2004年便已进行工商登记注册的文明代驾服务有限公司,而最近一家登记的是景鑫文明汽车代驾服务有限公司,注册时间为2013年12月。

  从这20家代驾公司的登记注册时间可以看到,2011年是代驾公司注册的高峰时期,在这一年共有13家代驾公司进行了工商登记。不过,7月1日,当记者按网络查到的公司留下的代驾联系电话尝试联系时,注册时间较早的文明代驾联系电话已是空号,九厚代驾电话长时间无人接听,而一名汽车代驾的联系电话则已欠费停机。

  随后,记者在湖南省工商行政管理局的企业信息查询系统中对20家长沙注册的代驾公司进行检索。结果显示,20家登记在案的代驾公司中,处在非开业正常状态的有8家,比例高达40%。这其中,4家公司为注销状态,比例为20%。也就是说,目前长沙正常营业的代驾公司仅六成,而且日子并不好过。

  业内说:“早期的代驾公司基本都没有做起来,就因为有段时间负面和质疑不断,让消费者有了心理阴影,生意难做。”一名曾参与过代驾公司管理工作的业内人士如是说,自长沙有了代驾公司以来,20%以上的公司都已“被拍死在了沙滩上”。

  除了依靠入场酒店、饭店、KTV等场所寻找生意来源,以电话为消费者主要下单工具的传统代驾公司也在寻求新的方式。在湖南市场上,也出现了类似打车软件的代驾软件。记者发现e代驾和爱代驾均已进入长沙市场。

  代驾软件显示,e代驾在7点至22点前收费为39元,22时至次日7时收费为59元,代驾程为10公里以内,每超过5公里加收20元;而爱代驾同一时段的起步价则分别为38元和58元,同样每超过5公里加收20元。

  一名两周前参与过e代驾公司招聘的长沙市民表示,“登记身份证号码及相关信息、检查驾驶证,本市户口缴纳500元金,外地户口缴纳1000元金,经过简单的倒车入库测试后便可上岗了。”

  据他介绍,在向公司缴纳的500元中,200元被用于购买公司统一的服装、代驾工具包和保鲜膜。而剩余的300元,则成为押金兼职代驾师傅每成功一单,代驾公司提取10%的费用作为公司收入,但因为代驾为现金结算,不能通过APP实现线上支付,所以需要缴纳押金,确保公司“有钱可扣”。

  在该市民参与的招聘中,有五六人在面试尚未结束便选择了离开。“公司对司机的安全并没有保障,只有接到远途单,才有可能真正挣到钱。”该市民说。

  记者算了一笔简单账,如果夜里10点,从五一商圈司门口代驾前往星沙通程商业广场,里程数约为16.6公里,代驾师傅可收到代驾费为58元(起步价)+40元(5公里×2)即98元。

  但是,看起来还不错的收入遭到了代驾师傅的吐槽。曹师傅说,这100元钱是22点以后了,公交车都没有,如果我家住侯家塘,要怎么回去呢?“难道真像公司宣传片里说的那样,用折叠单车或者滑板车这类的交通工具吗?”另有一名做过代驾的师傅称,自己曾有一次将客人送到地处偏远的小区,虽然时间不算晚,但等了40分钟才等到公交车。

  在一家代驾公司的宣传片内,西装革履的代驾师傅在将客人的车送到家后,悠然从客户的后备箱内取出了自己的折叠滑板,帅气地离去。

  然而,这大约只是一个美好的愿望。想象一下,一名人到中年的大叔踩着滑板从你身边呼啸而过,且不论交通安全问题,这画面用网络流行语来描述,那“一定是打开方式不对”了。

  在国外,优步如何赚钱?为消费者提供洗车、买车、代驾等汽车行业一条龙服务是方向。可以预见的是,滴滴和神州也有意向此方向发展。当打车软件用低价和迅速响应的服务获取了潜在客群消费大数据,给代驾公司留下的似乎已经不宽。

  再者,在人与人之间的信任并未上升到全新高度的社会,如何让消费者放心将爱车完全交付到一个陌生人手里实在是个难题。交通事故、汽车刮擦甚至是“趁着消费者酒醉,把车开跑了”之类的情况,只要发生其一,消费者如何应对、如何划分责任,都是悬而未决的难题。

  连神州专车的司机都需要提供房产做信用,只登记身份证号码和驾驶证的代驾公司又如何应对此类风险?

  毕竟,滑板鞋或折叠单车的几个轮子,不是哪吒的风火轮;一张身份证也无法有效解决可能发生的种种纠纷。

  代驾行业要在挑战重重的当下获得发展,如何在眼看即将被覆盖的市场范围中迅速突围,快速培养消费者的消费习惯,更要为司机与乘客的后顾之忧提供解决方案,都是当务之急。

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关键词:长沙代驾公司
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